4 апреля 1719 года началось строительство Ладожского канала

4 апреля 1719г. в Российской империи началось строительство Ладожского канала. Он должен был расширить водные пути сообщения и пройти от города Новая Ладога к Шлиссельбургу, где Нева берет начало из Ладожского озера.

Необходимость строительства канала была обусловлена тем, что один из участков Вышневолоцкого водного пути, соединяющего Балтийское море с Волгой и проходящего через Ладожское озеро, был одним из самых опасных и трудных. Из-за штормовых ветров на озере были потоплены многочисленные корабли с грузом. 18 ноября 1718г. Петр I издал указ о строительстве Ладожского канала. Географическая карта показывает, что канал соединяет реки Нева и Волхов и пролегает вдоль Ладожского озера.

Согласно проекту, это должен быть канал без шлюзов, длиной 111км и глубиной на 2,1м ниже уровня Ладожского озера. Еще на начальном этапе строительство затянулось из-за халатного ведения дел подрядчиком. В связи с этим в 1723г. Петр I взял этот проект под личный контроль. В 1725г. к строительству были привлечены 18 000 солдат регулярной армии и 7 000 наемных работников.

В 1726г. был завершен участок длиной 29км от Волхова к селу Черное, по которому и было открыто движение судов. Это существенно ускорило темпы строительства, поскольку необходимые материалы теперь доставлялись по воде.

22 октября 1730г. канал был построен, а 1731г. был открыт для судоходства. Если изучить карту Европы того времени, то можно заметить, что на тот момент это было крупнейшие гидротехническое сооружение.

Ладожский канал отличается от первоначально задуманного. Глубина составляет менее 1 метра, поэтому в Новой Ладоге и Шлиссельбурге были сооружены шлюзы для поддержания необходимого уровня воды для судоходства.